Продолжается модернизация курского аэропорта. Специалисты из Москвы завершают монтаж радиолокационного оборудования.
Сезон "больших перевозок" закончился. Пока нет наплыва пассажиров - есть возможность провести модернизацию. Отсюда диспетчер сможет связываться с любым бортом - по телефонной, радио-, спутниковой связи. Аналоговое оборудование, на котором работали еще вчера, занимало все пространство, цифровое - всего две стойки. И большие возможности. Инженеры из Москвы завершают монтаж комплекса системы автоматизации. После того, как его установят, на мониторе компьютеров будет отображаться движение самолетов. Диспетчеры смогут корректировать траектории полетов, в случае какого-то сбоя определить ошибку не составит труда. Каждая секунда работы комплекса записывается.
Мурад Саидов, ведущий инженер научно-производственного объединения: «При этом все дублируется: есть резервное питание, есть резервный бесперебойный блок, каждый коммутатор резервирует; чтобы здесь все погасло, должна атомная бомба взорваться».
Подобное оборудование установлено в международных аэропортах. Все ради безопасности пассажиров. В перспективе новый локатор. Оборудование для контроля уже установлено.
Валерий Стоянов, директор Курского аэропорта: «Если сравнить с машиной, это приборная панель, остальные составляющие будут к январю. Немножко слева от вас ведутся работы, там будет установлен локатор, чтобы работало то оборудование, которое установлено в зале».
В модернизацию аэропорта из бюджета области выделено около 130-ти миллионов рублей. Средства пошли, в том числе на приобретение новой пожарной техники.
Восьмиметровая пенная полоса ложиться перед самолетом, у которого отказали шасси. К счастью, в реальных условиях прокладывать влажную дорогу не приходилось. Хотя в этой машине есть все: для тушения пожаров, эвакуации пассажиров и оказания первой помощи.
По мнению руководства, после окончания всех работ воздушная гавань Курска будет принимать больше самолетов, появятся и новые маршруты.
Наталья Выдрина, Вести-Курск.
11047
09:30 | 16-10-2015
